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歼10极限飞行:穿纸尿裤 座舱挂满功劳卓著巧macOS克力

发布时间:2018/1/13 16:14:32内容来源:未知 点击:1370次

如果以900-1000公里的巡航速度来计算,歼-10A战机此次极限飞行距离超过了6000公里。
赵强 本文来源:网易财经 第一次是从东南沿海机场起飞一路向西南方向飞行功劳卓著,经海南岛后,继续向南海深处飞去。此次任务歼-10A战机未带副油箱,但挂载了空空导弹。飞行中,战机在大陆沿海以及南海上空分别进行了两次空中加油,最终飞抵南沙群岛上空后返航。整个任务单程飞行距离超过2000公里,往返距离在4000-5000公里之间。
责任编辑:赵强_NF3972 本图仅作示意,而且只是直线距离,远远小于实际航程。本图仅作示意,而且只是直线距离,远远小于实际航程。 第二次飞行的 极限 意味可能更强。歼-10A战机从东南沿海机场起飞,挂载3个副油箱和数枚空空导弹,飞往海南岛进行 绕岛 飞行。在用完副油箱的油后,歼-10A战机还至少进行了1次空中加油。最终,战机连续飞行超过6个小时。为了保证飞行员体力和方便,执行任务的歼-10A战机座舱内,但凡可以的位置都挂满了空军制式巧克力,供飞行员充饥。而飞行员自己也穿上了双层成人纸尿裤,以应对方便问题。
这两次极限飞行测试,主要是收集飞行员驾驶歼-10战机执行任务的最长时间数据,摸清战机在超长距离飞macOS行时各个系统、设备的运作情况,特情突发几率及处置办法等等。
除了更多时候挂载副油箱升空执行任务,以及在所有歼-10战机部队(歼-10A/B/C)强化空中加油训练以外,中国空军其实还对歼-10的极限飞行时间进行了实景实操测试,以掌握最准确数据,有针对性地开展歼-10战机多用途化训练。
歼-10S双座型进行空中加油训练。歼-10S双座型进行空中加油训练。 解放军报、空军报等军方媒体曾报道,在2012年-2015年期间,空军组织歼-10A战机在南部海岛地区进行了至少两次 极限飞行 测试,获得的结果令人有点惊喜。

对于旁观者来说,国产首款三代战机歼-10可能有两大遗憾:一是发动机推力不足,导致高空高速、大仰角爬升等性能比不

上歼-11B等三代战机。二是最大航程偏小,也就是俗称的 腿短 ,使得远程作战能力稍显逊色。前一点根源在于歼-10战机采用的AL-31F发动机推力不足。前些日子,装备国产矢量发动机的1架歼-10B战机成功首飞,这一遗憾有望弥补。而后一点,鉴于歼-10本就是中型单发战斗机,内油量肯定不及双发重型战博天堂国际试玩机,是不是就只能遗憾下去了呢?其实,外人能看到的问题,中国空军也早就想到了,且听老刀一一道来。
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